米倉(cāng)山隧道

　　經(jīng)過(guò)近長(zhǎng)達(dá)9年的艱苦奮戰(zhàn)，巴陜高速于2018年11月22日上午10時(shí)實(shí)現(xiàn)全線正式通車(chē)！“陽(yáng)光正好、楓葉正紅”，在巴陜高速米倉(cāng)山隧道四川段入口處，隧道前正紅的楓葉，讓整個(gè)隧道入口美不勝收。更引人注目的，是由愛(ài)克萊特獨(dú)家提供點(diǎn)光源產(chǎn)品的米倉(cāng)山隧道內(nèi)的大美LED秦川景觀帶，美不勝收！

天很藍(lán)，云很淡

　　薄薄的霧氣，淡淡的陽(yáng)光，車(chē)輛在綠水青山中穿行，司乘人員一路都能感受到巴山天然氧吧帶來(lái)的清爽。米倉(cāng)山隧道從光霧山景區(qū)核心區(qū)穿過(guò)，沿途可以欣賞到青山、綠水、奇石、巖洞，秋冬季的紅葉和冰雪。驅(qū)車(chē)駛進(jìn)米倉(cāng)山隧道內(nèi)，每行駛一段距離就有一處LED燈造景，或是映入眼簾的藍(lán)天白云，或是藍(lán)色的蝴蝶翩飛，或是流星掠過(guò)，或是層林盡染，紅葉爛漫，極其“養(yǎng)眼”……

一場(chǎng)與紅葉的邂逅

　　考慮到國(guó)內(nèi)司乘人員對(duì)隧道內(nèi)行車(chē)安全性與舒適性的關(guān)注，米倉(cāng)山隧道建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分吸取國(guó)內(nèi)超長(zhǎng)隧道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，探索“交通＋旅游”新方式，在設(shè)計(jì)上注重人文內(nèi)涵的植入，將米倉(cāng)山超長(zhǎng)隧道分為4段，分別采用LED景觀帶布置洞身裝飾，將秦川兩地特色與歷史文化融入其中。隧道內(nèi)的景觀布置，能有效緩解司乘人員疲勞。

紅葉似火，賞米倉(cāng)山遍野紅

　　“漫長(zhǎng)米倉(cāng)道悠悠，道不盡喜怒哀愁”。位于巴中境內(nèi)的米倉(cāng)古道可溯源至商周時(shí)代。三千年以來(lái)，當(dāng)?shù)匕傩?、商?duì)北出秦川必需翻越秦嶺米倉(cāng)山脈，秦巴山區(qū)人民出川之路艱難坎坷、漫長(zhǎng)險(xiǎn)惡。歷經(jīng)5年建成的米倉(cāng)山隧道，破解了千年米倉(cāng)山屏障。米倉(cāng)山隧道全長(zhǎng)13.8公里（陜西境3公里，四川境10.8公里），是國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)、西南最長(zhǎng)的高速公路隧道,也是國(guó)內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)、中部通風(fēng)豎井最深、通風(fēng)聯(lián)絡(luò)規(guī)模最大的公路隧道。米倉(cāng)山隧道如此之長(zhǎng)，未來(lái)的駕駛體驗(yàn)如何呢？隧道將實(shí)施“交通+旅游”，讓通行更驚艷。

安裝調(diào)試

　　在米倉(cāng)山隧道景觀亮化工程施工中，在隧道施工惡劣的環(huán)境之下，愛(ài)克萊特技術(shù)支持人員堅(jiān)守崗位，不辭辛勞，順利完成“隧道內(nèi)動(dòng)態(tài)影像”的技術(shù)支持和調(diào)試工作，為廣大來(lái)往司乘人員呈現(xiàn)出一幅美麗的畫(huà)卷，得到各界媒體的爭(zhēng)先報(bào)道。為此，愛(ài)克萊特獲得了客戶(hù)公司的一致好評(píng)并發(fā)來(lái)表?yè)P(yáng)信。

11月22日，巴陜高速開(kāi)通后，車(chē)流通過(guò)米倉(cāng)山隧道

　　大行米倉(cāng)添新道，從此，穿越秦巴變坦途。過(guò)米倉(cāng)山隧道可賞大美LED秦川景觀，趕緊來(lái)體驗(yàn)這條穿越川陜兩地的西南最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)高速公路隧道吧！